Em entrevista ao Poder360, Villas Boas, explicou que a pandemia de Covid-19, iniciada em 2020 — ano de assinatura do contrato —, impediu o início das obras e empurrou a data de conclusão, anteriormente estipulada para 2025.
O consórcio é formado pelas empresas CCCC (China Communications Construction Company) e CRCC/CR20 (China Railway 20 Bureau Group Corporation).
Ainda ao jornal de Brasília, Villas Boas explicou que o aumento no preço dos materiais de construção impactou o planejamento e provocou a necessidade de um reequilíbrio no contrato de concessão do empreendimento, que ainda não teve as obras iniciadas.
Ele informou que esse aditivo contratual para ajustar os termos do contrato é o que ainda impede o inicio das obras. E afirmou que esse mecanismo é necessário para dar segurança jurídica ao projeto.
* Por N.R. Fotos: Divulgação.
